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雅力士历史
第二代雅力士：2005年，第二代Yaris（XP90）正式上市。与上一代车型相比，第二代车型在轴距、长度、宽度和高度上都有所增加。在国内，第二代雅力士由广汽丰田生产销售，但销量依然不尽如人意。尽管如此，雅力士在全球市场上的表现依然强劲，创下了超百万的销量佳绩。
广汽丰田YARiS L是丰田旗下的一款车型，以下是对其的详细介绍：车型定位与历史：广汽丰田YARiS L最初定位为商务车，采用3L发动机以满足商务接待需求。其历史可追溯至海外2005年换代的第二代YARiS，2008年随广汽丰田成立正式引入国内，命名为“雅力士”。
得益于良好的动力保障，雅力士提速方面已经能让人满意，然而这并不是全部。雅力士的制动同样强劲有力，且有着出色的渐进性，头段已经能感觉到制动力，中后段的回拽力来得更生猛，在这点上它要强于老款飞度，后者存在明显制动疲软的问题削弱了驾驶乐趣。
要说雅力士（Vitz）之前，有必要先来回顾一下雅力士的前身，Starlet，香港译作小福星。小福星从1973年开始生产，车系发展至第四代P80车系，并在1999年停产，并由重新命名的雅力士（Vitz）接棒。但正如Starlet替代Publica换名不换车架代号，雅力士更替Starlet，亦继续接掌车架代号“P”。
年末，丰田在日本推出Belta取代Platz，并对NBC产品系列的各地品牌进行整合：欧洲的Yaris品牌被沿用，新一代威姿和Belta投放北美时名称改为Yaris两厢和三厢；今年3月，泰国丰田也引入Belta作为替换泰版威驰，但沿用了威驰名称。 1999年，丰田在欧洲推出了第一代命名为“Yaris”的车型。
年雅力士自动挡车型主要搭载的是4速自动变速箱（4AT）。变速箱类型与配置背景根据公开资料及历史车型配置，丰田雅力士（Yaris）在2012年前后推出的自动挡版本，普遍采用4速自动变速箱（4AT）。这一配置属于当时经济型小车的常见选择，旨在平衡成本、可靠性与燃油经济性。
凯利公式可靠吗
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结论：凯利公式揭示的“成功率优先”原则，正是鼓励孩子好好学习的核心——知识储备是提升人生投资成功率的最可靠方式。
在样本外数据中测试交易系统，统计p、q、a、b的真实值，确保凯利公式输入参数的可靠性。模拟不同f值下的资金曲线，选择长期收益最高且回撤可控的比例。动态调整机制：根据市场波动率、交易频率等因素，定期重新计算f值。例如，在震荡市中降低f值以控制风险，在趋势市中适当提高f值以捕捉机会。
凯利公式有什么?
〖A〗、这个公式称作 “凯利公式”。如果每次赢的时候回报是 1 赔 b，输的时候是输光全部赌注，则 rw = b – 1 为净赔率，而 rL = 1。
〖B〗、凯利公式是：f* = （bp - q） / b，f* = 投注金额占总资金的比例，p = 获胜的概率，q = 失败的概率，q = 1-p，b = 赔率。摘要：凯利公式是f* = （bp - q） / b，f* = 投注金额占总资金的比例，p = 获胜的概率，q = 失败的概率，q = 1-p，b = 赔率。
〖C〗、凯利公式经典口诀：f=b*p-q/b（b为盈亏比，p为胜率，q为亏损概率，即q=1-p）。例一： 假设胜率50%下注仓位百分比F= 50%- （1-50%）/ 2盈亏比= 50%-25%= 25% ， 也就是说，如果你胜率 为50%（扔硬币正反面），正面赢200元，反面输100元，那么每次扔硬币，你最多投入25%仓位。
〖D〗、凯利公式是一种用于确定最优下注比例的数学模型，其基本形式为：X=（pb - d）/p其中，X表示每次下注的最优资金比例（相对于剩余资金），p为胜率，b为赔率（获胜后奖金与本金之比），d为败率（通常可表示为1 - p）。
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