年底期间，社会各界普遍关心各家企业的运营情况。浙江宁波象山县的造船产业，尽管临近年末，但订单数量持续较多，盈利能力相当突出。下面，将详细阐述象山造船产业获得成功的经验做法。

订单火爆现状

年底时，宁波象山县石浦港口非常忙碌，造船和修船的作坊都在使劲干活。很多船厂的生产计划已经排到了2026年。那里靠海，有十家规模不小的民营造船和修船企业。这种热闹的景象，说明当地造船和修船行业正在迅速发展。

产值显著增长

象山海事局统计，今年当地十家主要船舶制造企业年产值超三十亿元，较去年提升十一个百分点。今年新造船舶四十四艘，总吨位约六十万吨；维修船只一百二十八艘，总吨位达二百六十万吨；另有一百八十万吨载重量的订单正在执行。这些数据反映出行业正迅速发展。

船型突破记录

今年，“弘泰869”号集装箱船和“绪扬51”号散货船顺利下水号外资源网，前者能装5.8万吨货物，后者载重5万吨，这说明石浦港造船技术已经达到5万吨水平，并且刷新了当地建造集装箱船和散货船的记录。同一年，石浦港共送走了17艘船到国外，创造了5.8亿元的价值，比往年多了五倍，而且出口船只的数量也创下最高纪录。

企业转型升级

象山造船业近些年主动适应时代进步，改进生产流程，促使船舶制造朝着大型化和多样化的方向迈进。金川船厂运用尖端科技和有效手段，打造的船舶最大可承载5万7千吨以上。其余造船企业也在慢慢扩大经营范围，受理各式船舶订单，提供的船舶种类愈发丰富。

应对港口挑战

象山县的造船企业基本设在石浦港，这个港口的水路情况较为错综，对于体型庞大的货船而言，进出港口存在一定阻碍。然而，当地并未因此却步，而是积极想办法，尽力解决难题。

海事助力发展

象山海事局为了推动行业发展，实施了多项管理措施。他们严密监督船舶制造与维修的每一个环节，建立了处理突发环境问题的联合机构，在恶劣气象条件下及时发布信息并实施管控，构建了信用评价机制，明确了系泊操作规范，目的是确保船舶建造和修理领域平稳有序。

象山在造船和修船方面的显著成绩值得其他地方借鉴。你们那里相关行业的发展情况如何？如果觉得这篇文章有参考价值，请帮忙点赞并转发。